车窗可上网,温度自调节,拥挤度有显示的智能地铁来了!

车窗可上网,温度自调节,拥挤度有显示的智能地铁来了!
北京7月26日电(记者丁静)车窗能够接触上网,温度能够自主调理,显现车厢拥堵度供乘客挑选……正在此间举行的2019北京世界城市轨迹交通博览会暨高峰论坛上,“下一代地铁”为观众描绘了愈加智能、快捷、舒适、绿色的公共出行方法。  中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的“CETROVO”技能渠道地铁列车在展会上一露脸,便招引了很多参观者。黑色的车体用天蓝色勾边,流线型的表面闪烁着金属光泽。列车车厢内宽阔通透,温度适合。顶灯是姜黄色光束,车门用湖蓝色灯火勾边,车站显现牌是巨大的液晶屏幕,车窗上播放着视频节目,乘客用手一摸,还能阅读新闻、查询信息。为了进步乘坐体会,这辆车会在轰动中自主调理车厢悬挂体系,乘客简直感觉不到改变。  “车体和构架选用了碳纤维复合材料,减重到达13%以上;车辆选用碳化硅逆变器和永磁电机等节能技能,完成节能15%以上;咱们还通过低噪声设备、纳米陶瓷膜隔声隔热玻璃、类真空隔声隔热材料等,完成降噪3dB以上。”中车四方主任研制师陈旭说。  一起露脸的还有中车长春轨迹客车股份有限公司带来的“下一代地铁”。这种地铁运用柔性太阳能组件,车厢内的站名显现屏上,还用蓝色、黄色、赤色标出了当前车厢的拥堵程度,蓝色最宽松,赤色最拥堵。  下一代地铁调集了我国制造业、新材料、人工智能、云核算等多个范畴的前沿科技成果。  此次展会上,卡斯柯信号有限公司带来了“面向才智地铁的全自动运转2.0体系”。“这个体系在无人驾驶的基础上,完成了智能调度、智能车场、智能车站、智能运维等全程、全规模的智能化操控。”卡斯柯市场部高档司理肖良说。  智能化程度越来越高,对体系的处理才能提出了更高要求。在展会上,华为带来了“城轨云”和根据海思芯片的最新交换机。“这种交换机只要4个传统电脑主机箱那么大,却能满意地铁超大数据流的核算要求,乃至能够支撑一个城市的核算使命。”华为城轨云+AI讲解员告知记者。  本年是我国地铁注册运营50周年。据我国城市轨迹交通协会介绍,从我国第一条地铁——北京地铁1号线部分建成通车以来,我国内地已累计有 37 个城市投运城轨交通线路6126.82 公里,其间地铁4656.83 公里,占比 76.00%。

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